quarta-feira, 3 de junho de 2009

Professor Augusto Trindade fala sobre o acidente com o Air Bus da Air France

Entrevistamos o professor AugustoTrindade, especialista em prevenção de acidentes da Universaidade Anhembi Morumbi, que falou sobre o acidente com o avião da Air France na última segunda-feira .

Sobre as investigações, o professor fala:"Além das buscas, o Brasil provavelmente será convidado para particpar das inverstigações"

Ele também levanta várias hipóteses sobre as causas do acidente: "São inúmeras hipóteses, são inúmeros fatores contribuintes. O próprio investigador não pode fechar uma hipótese, não pode dar palpites. É difícil para quem trabalha com prevenção de acidentes e investigação dizer o que aconteceu, o que eu posso dizer é que existem vários fatores contribuintes, desde fator humano á fator material, ou todos juntos.

Uma das hipóteses levantadas foi a de que um raio tivesse atingido a aeronave, e ele também fala sobre isso: "É difícil você dizer: não foi um raio que atingiu. Não. Pode ter acontecido isso? Pode, pode ser um dos fatores, mas a consequência de um raio atingir uma aeronave não necessariamente vai derrubar uma aeronave, pode acontecer de um raio atingir a aeronave e não acontecer nada. Essas aeronaves têm todo um sistema elétrico que ajuda a desitar a energia que ela absorve de um raio, mas a gente não sabe que tipo de raio é, se ele estava dentro de uma turbulência, dentro de uma região de instabilidade meteorológica, a gente não sabe isso"

Acidente


Na última segunda-feira(1), o air bus A300-200 que decolou do aeroporto do Galeão no Rio com destino à Paris, na França desapareceu supostamente na região de Fernando de Noronha. Segundo a empresa aérea Air France, havia 228 pessoas entre passageiros e tripulantes. Eram 58 brasileiros, 61 franceses e pessoas de 30 outras nacionalidades. O último contato da aeronave detectado pelas torres de controle brasileira foi ás 22h33 , às 23h48 foi enviado uma mensagem automática notificando uma pane elétrica ainda no espaço aérea brasileiro. Segundo meteorologistas, na rota em que o avião trafegaria haveria uma área de instabilidade. Várias hipóteses foram levadas: um raio teria atingido a aeronave, uma turbulência muito forte teria danificado a estrutura do avião e até um container teria se soltado no porão. Mas não existe nenhuma certeza. Ontem além de encontradas peças do avião, foi divulgada a lista com os nomes dos 57 brasileiros que estavam no voo.

No Rio e em Paris, a empresa aérea montou plantões ara atender os familiares das vítimas.

Registramos aqui nossos sentimentos as famílias das vítimas do voo AF 477.


segunda-feira, 1 de junho de 2009

Currículos

Adalberto Febeliano da Costa Filho: Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1984). Atualmente é sócio gerente da Interflight Ltda., professor de Economia do Transporte Aéreo na Universidade Anhembi Morumbi e Diretor de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A.

Alexandre Praça: Possui graduação em administração com ênfase em formação de executivos pela faculdade Maria Augusta (2000). Atualmente é Professor Especialista da Universidade Anhembi Morumbi e Professor Especialista do Centro Universitário Anhanguera.
1998 – 2000 Graduação em administração com ênfase em formação de executivos.
2004 – 2005 MBA em MBA Gestão Empresarial. (Carga Horária: 500h). Instituto Nacional de Pós-graduação, INPG, Brasil.
2001 – 2004 Extensão universitária em Politica e Estratégia. (Carga horária: 360h). Universidade de São Paulo, USP, Brasil.
Atribuições: Professor do Curso Superior de Aviação Civil, lecionando as matérias de Economia para Aviação Civil, Gestão Logística para Aviação Civil, Administração Aeroportuária.

Jefferson Vieitas Fragoso: Possui graduação em Bacharelado em Engenharia Mecânica pelo Instituto Presbiteriano Mackenzie (1998), MBA em Gestão Empresarial pela FGV, Especialização no ITA em Gestão de Segurança de Vôo e Aeronevegabilidade Continuada e Especialização na EMBRAER em Gestão de Segurança de Vôo e Integridade do Produto. Atualmente é Engenheiro de Desenvolvimento do Produto da EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A, professor titular da Universidade Anhembi Morumbi e Investigador de Acidentes Aeronáuticos pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. Experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Performance e Qualidade de Vôo, Avaliação de Aeronaves e Ensaios em Vôo, Integração de Produto e Suporte ao Cliente.

José Luiz Hartl de Mendonça: Possui graduação em Tecnologia em Processamento de Dados pela Universidade Presbiteriana Mackenzie (1986). Especialização em Administração pela Fundação Getúlio Vargas. Tem experiência na área de Ciência da Computação, com ênfase em Sistemas de Computação, atuando principalmente nos seguintes temas: Microsoft Windows, Linux, projetos de redes de computadores e cabeamento estruturado. Professor Universitário em diversas áreas de informática desde 1991 e sócio diretor de empresa integradora de soluções em redes de computadores.

Leila Regina Gonçalves Rockert de Magalhães: Possui graduação em Psicologia pela Faculdades Metropolitanas Unidas (1999), graduação em História pela Faculdade de Filosofia Ciências e Letras de Moema (1980) e especialização em Pós Graduação em Propaganda e Marketing pela Escola Superior de Propaganda e Marketing (1991). Tem experiência na área de Psicologia, com ênfase em Psicologia Social. Atuando principalmente nos seguintes temas: Expatriados.

Luisa Maria Cabezas Urbano: Possui graduação em Biomedicina pela Universidade de Santo Amaro (1983). Especialista em Educação em Saúde pela UNIFESP-Escola Paulista de Medicina. Fisiologia da Altitude pelo ITA- Instituto tecnologico da Aeronáutica. Mestranda pela Unifesp. Docente pela universidade Anhembi Morumbi. Atualmente é professora/instrutora das seguintes empresas aéreas: - TAM Airlines, - Gol VRG linhas aéreas, Oceanair linhas Aéreas, Edra escola de pilotos helicopteros, escola Master de aviação, entre outros.

Luiz Alberto Nolasco Fonseca: Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade de Brasília (1979), MBA em Finanças e Auditoria (1994), e mestrado em Air Transport Management - Swinburne University of Technology (2004). Atualmente é professor da Universidade Anhembi Morumbi, atuando principalmente nos seguintes temas: confiabilidade, manutenção, logística, pesquisa operacional, suprimento, e administração e planejamento aeroportuário.

Luiz Antonio Negro Martin Lopez: Possui graduação em engenharia mecânica pela FEI (1979), mestrado em engenharia pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1990) e doutorado em tecnologia nuclear pelo Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares da Universidade de São Paulo (2003). Atualmente é engenheiro especializado em plantas de propulsão da divisão de engenharia mecânica do Centro Tecnológico da Marinha, professor de engenharia mecânica da FAAP, professor de aviação civil da Universidade Anhembi Morumbi e professor de cursos in company do Centro Universitário Mauá. Tem experiência na área de engenharia mecânica, com ênfase nas áreas de transmissão de calor, termodinâmica, aerodinâmica, refrigeração e ar condicionado, máquinas térmicas, CFD, ensaios não destrutivos e lógica nebulosa.

Silvia Cristina Zanata: Mestre em Estudos da Linguagem e Linguística Aplicada PUC/SP (2007). Mestre em Administração de Empresas / Uni Sant´Anna (2002). Pós-Graduação em Administração de Marketing IMES (1998). Economista IMES (1994). Atualmente é porfessor N III R 6 da Universidade Anhembi Morumbi. Experiência acadêmica em cursos de Administração de Empresas, Comunicação Social, Hotelaria, Gastronomia e Aviação ministrando disciplinas da área de Marketing e Economia. Consultora de marketing e treinamento em vendas.

Sylvio Placco: Possui graduação em Ciências Econômicas pela Faculdade de Ciências Econômicas e Adm. D. Pedro II (1974), graduação em Ciências Contábeis pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (1976), graduação em Formação de Professores de Disc. Especializadas pela Faculdade de Educação Campos Salles (1979), especialização em Metodologia do Ensino Superior pelo Centro Universitário FMU (1996), especialização em Comunicação e Educação pela Universidade Anhembi Morumbi (1998), curso-tecnico-profissionalizante em Técnico em Contabilidade pelo Fundação Armando Álvares Penteado (1969) e aperfeicoamento em Administração Financeira pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (1978). Atualmente é Professor da Universidade Anhembi Morumbi. Tem experiência na área de Administração, com ênfase em Ciências Contábeis.

Wagner Cyrillo Júnior: Possui graduação em oficiais aviadores pela Academia da Forca Aerea (1986). Atualmente é Oficial Aviador do comando da aeronáutica e Piloto de Linha Aérea. Tem experiência na área de Segurança de Vôo, atuando principalmente nos seguintes temas: vôo, prevenção, investigação e segurança.Especialização em PE-SAFETY. (Carga Horária: 400h). Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, Brasil. Especialização em comando e estado maior da aeronáutica. (Carga Horária: 1526h). Universidade da força aérea, UNIFA, Brasil. Especialização em aperfeiçoamento de oficiais. (Carga Horária: 462h). Graduação em oficiais aviadores. Academia da Forca Aerea, AFA, Brasil. Comando da Aeronáutica, COMAER, Brasil - Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Oficial aviador, Carga horária: 40.

quinta-feira, 28 de maio de 2009

Adalberto Febeliano é entrevistado por Ana Maria Braga

A apresentadora Ana Maria Braga conversou com o especialista em aviação civil. Segundo Adalberto, existem muitas possíveis causas para o acidente com infinitas variáveis. Pode ter sido um erro da torre, um erro do piloto, do co-piloto, um problema da aeronave ou problemas na pista. O especialista lembrou o caso do acidente da Gol, quando várias hipóteses infundadas foram levantadas, inclusive que os pilotos do Legacy estariam fazendo acrobacias com o avião quando ele se chocou com a aeronave da Gol, suposição que foi descartada com as investigações. Sobre as condições do aeroporto de Congonhas, Adalberto lembra que ele é o de maior movimento da América Latina e os riscos de acidentes são proporcionais ao número de pousos e decolagens.O especialista é contra a desativação de Congonhas, pois existem vários aeroportos no mundo que funcionam em condições similares, próximos de local com grande concentração de casas e fluxo de veículos, e estes fatores nunca influenciaram nos acidentes.
Fonte: http://maisvoce.globo.com/MaisVoce/0,,MUL480949-10345,00.html




O professor da Anhembi Morumbi Adalbero Febeliano é engenheiro aeronáutico formado em 1984, com mestrado em Produção. Atualmente é sócio gerente da Interflight Ltda., professor de Economia do Transporte Aéreo na Universidade Anhembi Morumbi e Diretor de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A.

O curso na Anhembi Morumbi

O curso de aviação civil na Universidade Anhembi Morumbi possui duração de 3 anos e está disponível nos períodos matutino e noturno, nos campus Centro e Vila Olímpia.
Os alunos que optam por pilotagem treinam em modernos simuladores de voo, em que recebem instruções de voo por instrumentos (IFR), e no simulador de BOEING 737 NG. Além disso, o curso ainda conta com laboratórios de motores e componentes aeronáuticos e laboratórios de física, bem como programas de controle de aeroportos.


Ao final do curso, você estará apto a: Comandar aeronaves ou desempenhar atividades na administração de empresas de táxi aéreo, resgate aeromédico, reportagem ou publicidade aérea, ou atuar como piloto particular ou instrutor de voo. Supervisionar atividades de manutenção. Desenvolver novos projetos comerciais que envolvam aeroportos. Trabalhar em empresas privadas que possuem ou administram aeródromos. Ingressar na parte administrativa das empresas aéreas.



Você terá a possibilidade de obter o Certificado Teórico de Piloto Privado e Comercial de Avião ou Helicóptero, homologado pela Anac, e o Certificado EC-PREV (Elemento Credenciado em Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), homologado pelo CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) o que amplia as oportunidades em sua carreira.

quinta-feira, 21 de maio de 2009

Aviação Civil - Anhembi Morumbi

A Universidade Anhembi é a única universidade em São Paulo que oferece graduação em Aviação Civil. O curso começou em 2001 e por cinco anos é reconhecido pelo MEC com conceito máximo. O curso oferece aos alunos uma formação abrangente e de nível internacional e homologada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com a possibilidade de atuar nas mais diversas áreas da aviação civil.
Os laboratórios têm os mais modernos simuladores de voo, laboratórios de motores, componentes aeronáuticos e programas de aeroportos. Oferece também os benefícios da Universidade em parceria com a Laureate, caso o aluno decida fazer intercâmbio.
A Anhembi Morumbi possui parceria com a Tam Linhas Aéreas.